Ливански и френски официални представители пуснаха план за възстановяване на пристанището в Бейрут почти 4 години след огромна експлозия

БЕЙРУТ (AP) — Три години и половина откакто стотици тонове погрешно съхраняван амониев нитрат се възпламениха в пристанището в Бейрут, тръгвайки една от най-големите неядрени детонации в света, ливански и френски чиновници показаха проект за реорганизация и метаморфоза на пристанището в сряда.

Експлозията на 4 август 2020 година в пристанището на Бейрут умъртви повече от 200 души, ранени и разселени хиляди и опустошени цели квартали на града.

Оттогава следствието на аргументите за гърмежа е спряло и реконструкцията на развалените региони значително се прави на части с частно финансиране, защото интернационалните фондове, обещани за възобновяване, значително зависеха от политически промени, които в никакъв случай не се материализираха.

Редица оферти, които бяха изнесени за реорганизация и преустрояване на към момента функциониращото пристанище, се провалиха, в това число упорит проект препоръчано през 2021 година от група немски компании за преустрояване на пристанището дружно с нови търговски и жилищни здания.

През 2022 година френският корабен колос CMA CGM Group завоюва 10-годишен контракт за ръководство на контейнерния терминал на пристанището.

Френското държавно управление финансира създаването на проекта, показан в сряда от две френски инженерни компании, Artelia и Egis. Той ще се концентрира върху възобновяване на развалените при детонацията кейове, реорганизирането на оформлението на пристанището, с цел да рационализира трафика, и прекосяването на оборудването към слънчева сила. Френска обществена организация Expertise France направи оценка с рекомендации за възстановяване на сигурността на пристанището.

Ливан ще би трябвало да обезпечи към 60-80 милиона $, с цел да приключи реконструкцията. Планира да употребява приходите на пристанището, които нарастват - след спад на фона на пандемията от COVID-19 и изпадането на Ливан в невиждана икономическа рецесия - достигайки 150 милиона $ през 2023 година, сподели генералният шеф на пристанището Омар Итани на конференция в сряда.

Ливанският министър-председател Наджиб Микати и френският дипломат в Ливан също участваха, дружно с представители на френските компании.

Микати сподели пред кореспонденти, че Ливан и Франция имат „ мощни исторически връзки, с които се гордеем “, имайки поради връзките, които датират от времето, когато дребната арабска нация е била френски протекторат след Първата международна война до независимостта през 1943 година.

„ Смятаме, че поддръжката на Франция за Ливан е изключително значима, тъй като той съставлява сърцето на интернационалната общественост “, сподели той.

Магро сподели, че възобновяване на пристанището в Бейрут е едно от френските „ цели в нашата поддръжка за Ливан. “ Той добави: „ Ливанската стопанска система в действителност се нуждае от реконструирано, осъвременено и несъмнено пристанище на Бейрут. “

Въпреки това, показаният в сряда проект не визира ориста на солидните зърнени силози на пристанището, които са поели огромна част от шокът от детонацията, дейно предпазвайки западната част на Бейрут от гърмежа.

Ливанското държавно управление в един миг планираше да унищожи развалените силози, само че се отхвърли от това, откакто фамилиите на жертвите на гърмежа и оживелите стачкуваха, настоявайки за запазването им като мемориал и при положение, че може да съдържат доказателства, потребни за правосъдните сонда.

Голяма част от силозите се срути през 2022 година, до момента в който останалата секция е оставена на място.